Comune di Sarnano

Assenza presenza personale - Luglio 2010

Orelia Maurizi — Wed, 11 Aug 2010 11:28:42 +0000

Bando per la cessione di ramo azienda della Sarnano Terzo Millennio

daniela — Wed, 04 Aug 2010 07:07:54 +0000

Ottimo successo per il 20° Trofeo Scarfiotti

daniela — Tue, 20 Jul 2010 08:07:49 +0000

Con il successo di Tiziano Ferrais si è concluso il fine settimana motoristico dei Sibillini, con la ventesima edizione del Trofeo Scarfiotti che ha visto 110 concorrenti al via, 94 classificati, tanto pubblico sotto temperature quasi tropicali, ed un’altra pagina di motorismo marchigiano chiusa positivamente. Dal lato sportivo per i piloti marchigiani, ascolani come sempre in evidenza con il secondo posto assoluto Fabrizio Peroni, vincitore del Gruppo CN e della classe 2000, l’ottimo 8° assoluto per Domenico Cappelli (Lucchini-Bmw) vincitore di classe 3000-E2B, il 15° assoluto di Amedeo Pancotti (Alfa Romeo 156) primo di classe 2000-E1Italia, ed il 18° assoluto dell’entusiasmante Andrea Vellei (Fiat 600-Kawasaki) vincitore del Gruppo E2S, mentre il maceratese Paolo Nardi (Fiat-Abarth 500) si è classificato primo nella classe 3000-E1Italia. Nel Gruppo E3 dietro il vincitore Argenti da rilevare il bel secondo posto assoluto dello jesino Sauro Sandroni tornato a correre proprio a Sarnano dopo averci danneggiato seriamente la stessa Bmw M3 un anno fa, il terzo assoluto dell’ascolano Gianlindo Filiaggi su Opel Calibra, ed il quarto del pilota di Pergola Maurizio Contardi su Honda Civic.
Passata in archivio anche questa edizione della Sarnano-Sassotetto, l’AC Macerata e gli appassionati del Gruppo Sportivo dell’Automobile Club pensano già ai bilanci ed alla crescita della manifestazione. In tre edizioni dalla ripresa organizzativa del 2008 si sono fatti passi notevoli, anche se naturalmente c’è da migliorare ancora per aspirare a titolazioni più elevate. La validità per il Trofeo Italiano Velocità Montagna ha portato la conoscenza dello spettacolare tracciato verso un maggiore bacino di piloti in ambito nazionale e questa è probabilmente la “promozione” più importante. Attorno all’evento scresce il coinvolgimento di tutti e per questo abbiamo voluto sentire alcuni dei personaggi che ruotano attorno alla Sarnano-Sassotetto.
Soddisfatto Giovanni Battistelli anima organizzativa dell’evento: “Se devo fare un bilancio generale della gara è più che positivo: la soddisfazione generale tra i piloti, i complimenti degli addetti ai lavori, ci hanno fatto capire che stiamo procedendo nel modo giusto. Devo naturalmente ringraziare tutti coloro che hanno contribuito con il loro impegno ad eseguire i propri compiti. Anche il Prefetto di Macerata ci ha rivolto i suoi complimenti e ci ha onorato con la sua presenza anche durante le premiazioni. Dovremo ora discutere su che direzione indirizzare gli ulteriori sforzi per far crescere il Trofeo Scarfiotti.”
Il sindaco di Sarnano Franco Ceregioli: “Vedo il Trofeo Scarfiotti come un’iniziativa molto positiva per il territorio, e volentieri cerchiamo di dare il massimo soprattutto per l’allestimento del percorso. Per un piccolo comune come il nostro è uno sforzo significativo, ma senza riserve ci poniamo al fianco del presidente Battistelli come esecutori materiali. E’ aumentata nel tempo la collaborazione con la Pro Loco e con la Comunanza Agraria Piobbico-Sarnano sotto la quale competenza si trova la maggior parte del percorso. Siamo disponibili naturalmente ad iniziare a studiare cosa fare di più per il prossimo anno.”
Ha fatto gradita visita la domenica di gara il prefetto di Macerata dott. Vittorio Piscitelli, seguito dalla famiglia che ha espresso queste sue opinioni: “Non c’è dubbio che la gara raccoglie consensi ed entusiasmi crescenti, che aiutano a risolvere gli ostacoli che si presentano a chi organizza un evento così difficile da allestire. Devo rilevare che la corsa in salita è un evento sportivo che interessa e coinvolge soprattutto i giovani che hanno bisogno di queste emozioni. Mi avete poi fatto vedere l’apripista che porta lungo il percorso il messaggio della guida in totale sicurezza, contro gli abusi dell’alcool, un’occasione utilissima allo scopo da raggiungere. Anche noi con i nostri protocolli sulle strade di tutti i giorni con la Polizia Stradale utilizziamo iniziative analoghe per far giungere questo importantissimo messaggio ai giovani.”

Tiziano Ferrais vince il 20° Trofeo Scarfiotti

daniela — Mon, 19 Jul 2010 07:18:08 +0000

Dopo le prove era tutto per il veronese Tiziano Ferrais il pronostico vincente del 20° Trofeo Scarfiotti e così è stato. E’ salito a tempo record nella prima manche, dove ha lasciato gli avversari a distanza grazie ai 450cv del suo prototipo Ferrais CH2-Alfa Romeo. Nella seconda salita ha poi amministrato ed ha chiuso con 12 secondi di margine sull’ascolano Fabrizio Peroni, migliore dei marchigiani con la sua Lucchini-Honda. Solo quarto, ma soddisfatto di questa prima esperienza con una monoposto Lola-Zytek di F.3000 il trentino Adolfo Bottura. Lo spettacolare Gruppo E1 Italia ha visto un bel confronto che ha visto Marco Sbrollini di Pergola su Lancia Delta Integrale, davanti alle due Audi A4 Superstars dell’Audi Sport Italia di Alessandro Gabrielli e Francesco Carini, ed alla Bmw M5 dell’umbro Corrado Canneori tornato a gareggiare in salita. Nel Gruppo A successo per l’ascolano Cristiano Romoli su Peugeot 106, che ha lottato con il teatino Silvano Stipani secondo a 2”5. Nel Gruppo N successo netto per il sardo di Olbia Mario Murgia su Mitsubishi Lancer.
Nella categoria E3, vetture scadute d’omologazione, vittoria per il bolognese Mario Argenti (Porsche 964RS), tra le auto storiche si è imposto il sammarinese Piergiovanni Volpinari con una Lotus Europa con la somma dei tempi di 11’26”31. Due gli incidenti di rilievo senza particolari conseguenze per i piloti sono stati quelli di Francesco Laschino che si è ribaltato con la sua Alfa Romeo 145 e per il toscano Sandro Abbattista su Osella finito dritto sul guard-rail in una curva per una probabile rottura dei freni. Al termine della manifestazione la ricca premiazione nella sala congressi di Via Costa ha soddisfatto i protagonisti, con i trofei per i primi dieci della classifica assoluta che sono stati offerti dalla Fisiosport di Macerata. Il via ufficiale della manifestazione è stato dato dal Prefetto di Macerata dott. Vittorio Piscitelli. Nell’intervallo tra la prima e la seconda manche si è svolta la consueta sfilata di vetture d’epoca di collezionisti del Circolo Automoto d’Epoca Marchigiano.
Buona l’affluenza del pubblico che di anno in anno viene coinvolto nella manifestazione che in pochi anni di rinascita ha già guadagnato spazi importanti. Ottimismo e progetti futuri animano l’organizzazione dell’AC Macerata e del Gruppo Sportivo, che con l’importante sinergia degli Enti locali è riuscita a crescere molto dal 2008 ad oggi, anche grazie all’accresciuto coinvolgimento in senso positivo della città.
A supporto della manifestazione la Provincia di Macerata, il Comune di Sarnano, la Regione Marche, Banca Marche, Credito Cooperativo di Recanati e Colmurano, Fondazione Cassa di Risparmio di Macerata, Fisiosport, Mikea Comunicazione, Comunità Montana dei Monti Azzurri e Comunanza Agraria Piobbico-Sarnano.

Classifica assoluta: 1° Ferrais (Ferrais CH2-Alfa Romeo) in 8’27”08; 2° Peroni F. (Lucchini-Honda) 8’39”16; 3° Peroni S. (Osella Pa21-Honda) 8’50”99; 4° Bottura (Lola-Zytek) 9’01”39; 5° Bielanski (Lucchini-Bmw) 9’10”26; 6° Manzoni (Osella Pa20S-Alfa Romeo) 9’15”26; 7° Sbrollini (Lancia Delta Integrale) 9’21”23; 8° Cappelli (Lucchini-Bmw) 9’22”96; 9° Gabrielli (Audi A4 RS4) 9’26”76; 10° Rampini (Osella Pa21S-Bmw) 9’29”41.

Trofeo Scarfiotti: nelle prove

daniela — Mon, 19 Jul 2010 07:09:45 +0000

Si sono disputate le prove ufficiali della Sarnano-Sassotetto, 20° edizione del Trofeo Scarfiotti, con due salite di prova per tutti i 111 concorrenti. Uno splendido sole estivo ha attirato gli appassionati lungo i quasi nove Km della provinciale che sale a Sassotetto, dove i protagonisti hanno preso le misure con mezzi e percorso. Migliore in entrambe le salite è risultato il veronese Tiziano Ferrais su prototipo Ferrais-Alfa Romeo che nella seconda ha registrato 4′21”87. Dietro di lui il vincitore dell?edizione 2008, l’ascolano Fabrizio Peroni su Lucchini-Honda a cinque secondi e mezzo, poi il fiorentino Stefano Peroni (Osella-Honda) in 4?33?79. A seguire in una classifica “corta” ben sei piloti racchiusi in cinque secondi e mezzo, Bielanski, Cappelli, Bottura, Sbrollini, Manzoni ed il maceratese Carini, splendido protagonista della E1 Italia con l’Audi A4 RS4. Nel gruppo A il migliore è risultato Silvano Stipani (Peugeot 106), mentre nel gruppo A il sardo Mario Murgia (Mitsubishi Lancer). Da rilevare il debutto in salita del prototipo Ligier-Honda del giovane sassarese Sergio Farris, una vettura già impiegata in circuito, e la “prima” con la potente Lola-Zytek di F.3000 del trentino Adolfo Bottura. Nella gara di oggi si ricorda che il percorso verrà chiuso al traffico alle ore 9,00, fino a quel momento sarà possibile usufruire anche dei bus navetta gratuiti che faranno salire il pubblico sul percorso. Per assistere alla gara è previsto un biglietto d’ingresso a soli 5,00 euro, con sette biglietterie dislocate sui vari accessi. L’organizzazione dell’Automobile Club Macerata e del Gruppo Sportivo dell?AC ha anche in questa occasione dato prova di un ottimo lavoro preparativo su tutti i fronti: da rilevare anche la presenza del dott. Franco Burattini, apripista con una Porsche per la campagna dell’associazione Salute&Guida contro l’abuso di alcool, e la presenza sul teatro di gara di punti ristoro con hostess e la possibilità di prenotare dvd sull’evento, oltre alla reperibilità del libro sulla storia della gara scritto nel 2008 da Simonetta Torresi.

Questi i tempi delle prove: 1° Ferrais (Ferrais-Alfa Romeo) 4’21”87; 2° Peroni F. (Lucchini-Honda) 4’27”46; 3° Peroni S. (Osella-Honda) 4’33”79; 4° Bielanski (Lucchini-Bmw) 4’40”89; 5° Cappelli (Lucchini-Bmw) 4’44”93; 6° Bottura (Lola-Zytek) 4’45”29; 7° Sbrollini (Lancia Delta Integrale) 4’45”38; 8° Manzoni (Osella-Alfa Romeo) 4’46”32; 9° Carini (Audi A4) 4’46”44; 10° Berto (Tatuus-Renault) 4’49”20.

A supporto della manifestazione la Provincia di Macerata, il Comune di Sarnano, la Regione Marche, Banca Marche, Credito Cooperativo di Recanati e Colmurano, Fondazione Cassa di Risparmio di Macerata, Fisiosport, Mikea Comunicazione, Comunità Montana dei Monti Azzurri e Comunanza Agraria Piobbico-Sarnano.

Programma della manifestazione: venerdi 16 luglio dalle ore 15 alle 20,15 verifiche sportive e tecniche; sabato 17 luglio 2010 prove ufficiali cronometrate, due salite dalle ore 10,30; sabato 18 luglio 2010 gara su due manches a partire dalle ore 10,30, premiazioni alle ore 16 circa presso la Sala Conferenze di Via Costa.

Sarnano-Sassotetto: scatta la 20° edizione

daniela — Mon, 19 Jul 2010 07:03:30 +0000

Concluse le operazioni di verifica, il programma del 20° Trofeo Lodovico Scarfiotti passa alla parte agonistica: con le prove ufficiali di domani (sabato) i concorrenti inizieranno a prendere le misure con l’impegnativo percorso di 8877 metri dalla località S.Eusebio fino al Passo del Lupo-Fonte Lardina, dov’è ubicato l’arrivo a 1277 metri d’altitudine. La gara, quest’anno valida per il Trofeo Italiano della Montagna, ha visto l’organizzazione del Gruppo Sportivo dell’AC Macerata e dell’Automobile Club stesso artefici di un encomiabile sforzo organizzativo per migliorare ogni aspetto della gara che aspira a traguardi più prestigiosi. In città c’è fermento, le verifiche svolte ieri nel parcheggio Bozzoni hanno creato interesse ed il fine settimana riaccenderà ancora l’entusiasmo di una manifestazione che ha già portato e porterà notorietà a questo suggestivo angolo dei Sibillini. Sabato e domenica si respirerà aria di motori, varie iniziative collaterali e la presenza del paddock praticamente sotto il centro storico permetterà di vedere protagonisti e vetture e vivere in presa diretta l’evento. Quasi tutti gli iscritti si sono presentati a Sarnano e la battaglia sportiva si preannuncia di prim’ordine. Diversi i piloti delle monoposto e dei prototipi in grado di puntare alla vittoria:, tra questi Tiziano Ferrais (Ferrais-Alfa Romeo), Adolfo Bottura (Lola-Zytek), Sergio Farris (Ligier), Fabrizio Peroni (Lucchini-Honda), Stefano Peroni (Osella), altre bellissime vetture si schiereranno al via, tre le Superstars presenti, una Bmw M5 per Corrado Canneori, due Audi A4 per Alessandro Gabrielli e Francesco Carini, poi Amedeo Pancotti (Alfa Romeo 156), Roberto Cinelli (Honda Civic), Roberto Spacco (Peugeot 106), Abramo Antonicelli (Peugeot 106), i due piloti della locale Scuderia Scarfiotti Paolo Nardi (Fiat Abarth 500) e Manolo Campetti (Fiat Uno Turbo), poi le auto storiche, le minicar cariche di “nostalgia”. Al termine delle due manches di domenica vedremo chi succederà nell’albo d’oro all’ascolano Filippo Marozzi, vincitore della 19^ edizione. Tra i partecipanti un 20enne debuttante, l’ascolano Roberto Zazzetta al via con una A112 storica.
A supporto della manifestazione la Provincia di Macerata, il Comune di Sarnano, la Regione Marche, Banca Marche, Credito Cooperativo di Recanati e Colmurano, Fondazione Cassa di Risparmio di Macerata, Fisiosport, Mikea Comunicazione, Comunità Montana dei Monti Azzurri e Comunanza Agraria Piobbico-Sarnano.
Programma della manifestazione: venerdi 16 luglio dalle ore 15 alle 20,15 verifiche sportive e tecniche; sabato 17 luglio 2010 prove ufficiali cronometrate, due salite dalle ore 10,30; sabato 18 luglio 2010 gara su due manches a partire dalle ore 10,30, premiazioni alle ore 16 circa presso la Sala Conferenze di Via Costa.

LODOVICO SCARFIOTTI

Nato a Torino il 18 ottobre 1933, è praticamente vissuto sempre nelle Marche, dove si è presto trasferito a Potenza Picena per l’attività di famiglia , un cementificio a Porto Recanati. Il padre, ing. Luigi, era stato pilota di buona carriera, con cinque Mille Miglia disputate correndo con Lancia ed Alfa Romeo, con un terzo assoluto nel ’32 dietro Borzacchini e Trossi, oltre ad essere stato deputato del Parlamento Italiano. Il nonno, avvocato di nome Lodovico come lui, era stato tra i fondatori e primo presidente della Fiat. Per il giovane Lodovico, di tal tradizione familiare, la passione per l’auto divenne… automatica. Prima gara nel 1952 al Circuito del Piceno con una Fiat 500C, poi gradatamente da una Fiat 1100TV a una 8V Zagato un’Osca 1100 ed un’Abarth 1000, vincendo i primi titoli nazionali Gran Turismo fino ad affermarsi nel trofeo della Montagna. Si affermò poi due volte con le Ferrari nell’Europeo della Montagna nel 1962 e nel 1966, con nel mezzo stupendi successi nelle gare sport più prestigiose come la 12 ore di Sebring, 1000 Km del Nurburgring, 1000 Km di Monza, 12 ore di Reims, 1000 Km di Spa, ed una memorabile 24 ore di Le Mans vinta nel 1963 su Ferrari in coppia con Bandini. Ma la sua vittoria nel G.P. d’Italia di F.1 a Monza del 1966 rimane l’ultima di un italiano nella gara di casa più importante, ottenuta anch’essa su Ferrari. Ma il difficile rapporto con il costruttore di Maranello si interruppe alla vigilia del 1968, stagione che lo ha visto poi spegnersi nel mese di giugno in un incidente in prova a Rossfeld in Germania, in una gara in salita che stava affrontando su una Porsche.

Il Trofeo Scarfiotti arriva a quota 20

daniela — Fri, 16 Jul 2010 11:38:31 +0000

Gli appassionati delle cronoscalate attendono con molto interesse la prossima edizione della Sarnano-Sassotetto. La gara ha raggiunto il ventesimo traguardo, un importante punto d’arrivo per la competizione che ha scritto entusiasmanti pagine di cronaca sportiva e che ha contribuito non poco a far conoscere questo angolo suggestivo dei Monti Sibillini nel maceratese. Nel 2008 grazie al comune sforzo dell’Automobile Club di Macerata, del Comune di Sarnano con l’allora sindaco Marconi e del nascente Gruppo Sportivo dell’AC provinciale in sinergia con Mikea Comunicazione, sui tornanti verso Sassotetto è tornato il rombo delle auto da competizione in quella che il grande campione pistoiese Mauro Nesti ha definito a più riprese la corsa in salita più bella d’Europa. Tante erano state comunque le iniziative per tenere in vita passione e tradizione: dalle auto d’epoca a test di vetture da competizione su strada chiusa, fino alle due edizioni del 1990 e 1991 per opera dell’Airone Racing sul percorso lungo, che avevano fatto credere ad una ripresa definitiva permettendo comunque a Nesti di scrivere il suo ottavo e nono successo. Nella storia del Trofeo Lodovico Scarfiotti, nato per ricordare un grande campione di F.1 ma soprattutto con i prototipi Ferrari e Porsche nelle gare di durata, si sono confrontati sulle difficili e spettacolari rampe di Sarnano tutti i migliori piloti della specialità, che hanno sempre apprezzato i circa 12 Km e mezzo di percorso.
Ora si gareggia su 8877 metri, per un’evoluzione dettata dai tempi e dalle particolarità della zona, ma le due manches, pur non obbligatorie per regolamento testimoniano la passione organizzativa e la volontà di offrire qualcosa di più a piloti e pubblico. Anche la città come sempre ne verrà coinvolta con buona parte del paddock, per un fine settimana che farà inevitabilmente tornare ai ricordi splendidi degli anni settanta-ottanta, quando nella nostra regione erano due le salite principe: Sarnano ed Ascoli, che per un periodo hanno compiuto una esemplare “staffetta” di validità europea. Con Ascoli rimasta sempre attiva ora Sarnano ha ripreso nel migliore dei modi il filo interrotto e quest’anno ha acquisito la validità per il Trofeo Italiano della Montagna, sia per la zona Centro-Nord che per la zona Centro-Sud, un gradino indispensabile per tornare a rivestire quell’agognata importanza nel calendario automobilistico.
Anche in questa occasione lo staff organizzativo ha operato altri ritocchi volti ad assicurare migliore sicurezza per piloti e pubblico. Il conto alla rovescia è ormai iniziato e l’avvio del programma vedrà venerdi 16 luglio le operazioni delle verifiche sportive e tecniche, sabato 17 le prove ufficiali con due turni di salita per i protagonisti e domenica 18 luglio il via alle due manches del 20° Trofeo Scarfiotti, al via vetture moderne e storiche, con queste ultime che daranno un’emozione in più al pubblico.

Tutto pronto a Sarnano

daniela — Fri, 16 Jul 2010 11:26:12 +0000

TUTTO PRONTO A SARNANO
Fervono gli ultimi preparativi in città e lungo lo spettacolare percorso della Sarnano-Sassotetto per onorare al meglio la 20^ edizione del Trofeo Lodovico Scarfiotti e la figura del grande campione automobilistico marchigiano. Sono iniziati gli arrivi dei piloti protagonisti che dovranno sistemare i mezzi d’assistenza e le vetture da corsa nei paddock allestiti dall’organizzazione del Gruppo Sportivo e dell’Automobile Club Macerata. Le vetture prototipo si stabiliranno in un’area a circa 3 Km dalla partenza lungo la strada provinciale, mentre per le auto turismo si utilizzerà il parcheggio Bozzoni nel centro storico, dove venerdi si effettueranno anche le verifiche. Gli 8877 metri del percorso sono stati preparati nel miglior modo possibile per garantire la sicurezza dei piloti e del pubblico, che potrà sostare solo nelle aree autorizzate. Alcuni bus navetta provvederanno sabato e domenica a distribuire spettatori lungo il percorso con partenze previste dalla provinciale SP78, dove sarà ubicata la biglietteria principale. Le prove ufficiali di sabato saranno ad ingresso libero mentre per domenica l’organizzazione ha previsto un biglietto d’ingresso di 5 euro.
Grazie alla collaborazione con il Team Intermedia lungo il percorso ed in biglietteria sono previste zone ristoro con la vendita di panini e bibite, sarà prevista la vendita di DVD con le immagini di tutta la manifestazione, mentre sabato pomeriggio dopo le prove ci sarà anche un aperitivo in piazza. Per i piloti e gli addetti ai lavori sabato serra ci sarà una cena di benvenuto all’Hotel Ai Cerchi di Sarnano. Il Gruppo Sportivo e l’Automobile Club di Macerata hanno lavorato sodo per offrire ad appassionati e pubblico una manifestazione di prestigio, con l’obiettivo primario di riguadagnare il prestigio di un tempo, quando a Sarnano si correva una delle gare più apprezzate d’Europa. Gli oltre 120 iscritti daranno grande spettacolo ed il Trofeo Scarfiotti assegnerà punti validi per il Trofeo Italiano della Montagna, quinta prova della zona Centro-Nord e quinta prova della zona Centro-Sud. Proprio questa titolarità ha permesso di elevare la qualità del parco partenti: oltre alla presenza delle monoposto ci saranno le Audi Superstars, le minicar, altre vetture di elevata potenza e una quindicina di prototipi. La pendenza media del percorso del 7,65% e i diversi tratti impegnativi metteranno a dura prova uomini e mezzi.
La bella Sarnano perla dei Sibillini, è pronta quindi per ospitare l’importante evento motoristico, che può essere stimolo anche per una visita turistica della città che ha un centro storico caratterizzato dal colore caldo dominante del cotto. Diverse le attrattive storiche come la chiesa S.Maria di Piazza, il Palazzo del Popolo, il Palazzo del Podestà, il Palazzo dei Priori, la Biblioteca Francescana, oltre all’Abbazia di Piobbico, e le attrazioni moderne come le Terme o gli impianti sciistici a Sassotetto, sul Passo di Santa Maria Maddalena, poco sopra l’arrivo della gara, splendida meta anche estiva.
Programma della manifestazione: venerdi 16 luglio dalle ore 15 alle 20,15 verifiche sportive e tecniche; sabato 17 luglio 2010 prove ufficiali cronometrate, due salite dalle ore 10,30; sabato 18 luglio 2010 gara su due manches a partire dalle ore 10,30, premiazioni alle ore 16 circa presso la Sala Conferenze di Via Costa.

Oltre 120 piloti parteciperanno alla Sarnano - Sassotetto

daniela — Fri, 16 Jul 2010 11:23:59 +0000

Sono circa 120 i piloti iscritti alla Sarnano-Sassotetto, ventesima edizione del Trofeo Lodovico Scarfiotti. La cronoscalata tornata in vita dopo tanta attesa due anni fa grazie allo sforzo dell’AC Macerata e soprattutto del suo presidente Giovanni Battistelli, ha acquisito validità quest’anno per il TIVM, Trofeo Italiano della Montagna, per poter gradatamente raggiungere di nuovo il grande prestigio passato. La risposta dei piloti, un centinaio con le vetture moderne ed una ventina con le auto storiche, è sintomo di un grande interesse risvegliato e la bellezza del percorso, testimoniata sempre da chi effettua la gara per la prima volta, non potrà che preludere ad edizioni sempre più interessanti. Proprio queste caratteristiche tecniche del tracciato, anche quest’anno su circa 9 Km da ripetere due volte, possono ancora mettere in evidenza le qualità di guida rispetto alla potenza delle vetture da corsa.
Lo sforzo profuso dal Gruppo Sportivo dell’Automobile Club, con la Provincia di Macerata che ha contribuito in modo consistente con gli interventi sul percorso per favorirne la sicurezza passiva, la Regione Marche, il Comune di Sarnano, l’Automobile Club maceratese, la Comunità Montana dei Monti Azzurri, la Comunanza Agraria Piobbico-Sarnano, si sono riuniti attorno a questo progetto interessante a livello sportivo, come interessante e suggestiva è la zona dei Monti Sibillini dal punto di vista turistico.
Dal punto di vista tecnico si preannuncia il ritorno delle spettacolari monoposto, ben cinque iscritte con la Lola-Zytek di formula 3000 del trentino Adolfo Bottura ad attirare le attenzioni principali. Ma la lista prosegue con una quindicina di prototipi pronti a sfidarsi assieme alle GT, alle vetture turismo ed alle auto storiche lungo la panoramica ascesa verso Sassotetto. Alcuni nomi dei piloti che punteranno al successo assoluto sono quelli di Tiziano Ferrais (Ferrais-Alfa), Sergio Farris (Ligier), Fabrizio Peroni (Lucchini-Honda), Stefano Peroni (Osella Pa21), Stanislao Bielanski (Lucchini-Bmw), ma non mancheranno di dare spettacolo anche Alessandro Gabrielli e Francesco Carini con due Audi RS4 dell’Audi Sport Italia, Amedeo Pancotti (Alfa Romeo 156), Roberto Cinelli (Honda Civic), Andrea Vellei (Fiat 600-Kawasaki), Cristiano Romoli (Peugeot 106), Massimo Tirabassi (Citroen Saxo), Giancarlo Laganà (Ford Escort Cosworth) e tanti altri con molti piloti marchigiani desiderosi di ben figurare.
Il weekend della manifestazione darà spazio anche all’iniziativa dell’Associazione Salute&Guida, che farà sfilare come apripista una vettura del Centro Porsche Ancona, sulla quale campeggerà l’importante numero 0,5 per indicare il limite di alcool nel sangue consentito per la guida stradale. L’associazione jesina distribuirà gratuitamente anche degli alcooltest al pubblico.
Abbiamo sentito le parole del presidente dell’AC Macerata, Giovanni Battistelli, principale promotore del ritorno della corsa sarnanese: “Si può iniziare a dire che già in questa terza edizione dalla ripresa i numeri ci danno ragione, siamo a buon regime e si possono già considerare smentite quelle poche voci scettiche che si mossero due anni fa. Si prevede un pieno nelle strutture turistiche di ogni tipo e questo non può che gratificare gli sforzi organizzativi. Un grazie va a tutti gli Enti che hanno creduto insieme a noi alla bontà del progetto Trofeo Scarfiotti a nuova vita, e crediamo che in questo fine settimana lo spettacolo motoristico vedrà Sarnano protagonista.”

Assenza presenza personale - Giugno 2010

Orelia Maurizi — Thu, 08 Jul 2010 08:25:13 +0000

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